Beschikbare verhalen

Voor het maken van achtergrondartikelen is een grote hoeveelheid verhalen en personen beschikbaar die in deze verhalen een hoofdrol spelen. We nodigen de pers uit om op basis van deze verhalen artikelen te maken die passen bij de invalshoek van het betreffende medium. Dit betreft slechts een selectie van de verhalen en mogelijkheden. Neem contact op voor meer informatie of een gesprek over de mogelijkheden.
Laatste dodelijk ongeval aan boord van een reddingboot in 1981

In de bijna 200 jaar dat de KNRM bestaat, zijn 69 redders verdronken. Veertig jaar geleden, op 1 mei 1981, gebeurde dat voor het laatst op Terschelling. Toen werd een zoekactie op zee Jan Ruijg noodlottig.

Aanvaring veerdiensten Terschelling in 2022

De acht reddingboten van de reddingstations KNRM Vlieland, KNRM West-Terschelling, KNRM Terschelling Paal 8 en KNRM Harlingen zijn ingezet voor het zoeken en redden van overlevenden en slachtoffers van de aanvaring tussen de veerboot en watertaxi. De dagen daarna is elke dag bij afgaand en laag tij gezocht in ondiepe geulen en op en rondom zandplaten. Daarbij voeren de boten in groepen naast elkaar om zo gestructureerd mogelijk het gebied af te zoeken.

KNRM duurzaam en inclusief

We hebben vooral gekozen voor punten waar we veel in een klap kunnen verbeteren, bijvoorbeeld de CO2-uitstoot. Het grootste gedeelte van die uitstoot komt bij de reddingboten vandaan, daar valt winst te behalen. Als we kunnen zorgen dat die CO2-uitstoot in de komende jaren een stuk minder wordt, dan voldoen we in 2035 waarschijnlijk aan de doelen die gesteld zijn in het klimaatakkoord van Parijs voor 2050.

Surfdrama Scheveningen kost 5 surfers het leven

Rond 01:00 uur gingen de redders huiswaarts in een poging nog een beetje te rusten. “Dat ging heel moeizaam”, herinnert Arie zich. “Je wilt wel slapen. Je móet zelfs slapen, maar er gaat zo veel door je gedachten en tegelijkertijd heb je zo veel drang om weer aan de gang te gaan. Ik ben misschien af en toe wat weggezakt, maar slapen kun je het niet noemen.”

Dakotaramp op de Waddenzee

De Dakota kwam terecht op het water met een zodanige klap, dat de inzittenden geen kans hadden. Voor die kans varen wij altijd uit. Als, zoals nu het geval was, blijkt dat er geen overlevenden zijn, dan redden, bergen, sjorren, trekken we, doen al het mogelijke en ook het onmogelijke om het leed voor de nabestaanden zoveel mogelijk te verzachten.”

Vrouwen aan boord bij de KNRM

Het eerste vrouwelijke bemanningslid hadden wij in 1972, inmiddels zijn dat er meer dan 89 op 1.400 bemanningsleden.

Ramp 'Herrald of free Entertprise'

Deze hulpverlening is voor de redders een onuitwisbare actie geweest die wij ons hele leven niet meer vergeten.

Grote scheepsbrand aan boord van autoschip Fremantle Highway 2023

KNRM Ameland: "We zagen ze springen vanaf grote hoogte en wisten niet hoe dit af zou lopen."

by PressKitHero